2-পাতা কেন্দ্র খোলার VVVF অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ডোর অপারেটর THY-DO-09XA
1. দ্রুত ডেলিভারি
২. লেনদেন কেবল শুরু, পরিষেবা কখনও শেষ হয় না
৩.প্রকার: ডোর অপারেটর THY-DO-09XA
৪. আমরা BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের সিঙ্ক্রোনাস এবং অ্যাসিনক্রোনাস ডোর অপারেটর সিস্টেম সরবরাহ করতে পারি।
৫. বিশ্বাসই সুখ! আমি কখনো তোমার বিশ্বাস ভাঙবো না!
1. এটি সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট ট্রান্সমিশন, কোন স্লিপ, কোন তৈলাক্তকরণ, মসৃণ অপারেশন এবং কম শব্দ গ্রহণ করে।
2. দরজা ঝুলন্ত প্লেটে ইনস্টলেশন বাস্তবায়নের জন্য ইন্টিগ্রেটেড গাড়ির দরজা লক ফাংশন সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস দরজা ছুরি গ্রহণ করা হয়।
3. VVVF ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি, নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং সহজ ডিবাগিং ব্যবহার।
৪. ফ্ল্যাট মোটর এবং এস-আকৃতির প্রেসিং গাইড রেল ব্যবহার করে, কাঠামোটি আরও কম্প্যাক্ট


গাড়ির উপরের ইনস্টলেশন বন্ধনী

শক্তিশালী ইনস্টলেশন বন্ধনী

গাড়ির উপরে ইনস্টলেশনের জন্য পাইপ ফিক্সিং (ঐচ্ছিক)
গাড়ির দরজার তালা ডিভাইসে দুটি অংশ থাকে: একটি হুক অ্যাসেম্বলি এবং একটি স্থির আসন অ্যাসেম্বলি। গাড়ির দরজার তালার সঠিক যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক ক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য, নিম্নলিখিত সমন্বয়গুলি প্রয়োজন:

1. গাড়ির দরজা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেলে, লক হুক এবং স্থির বেসের মধ্যে অনুভূমিক ক্লিয়ারেন্স 20-22 মিমি, উল্লম্ব এনগেজমেন্ট সাইজ 13.5~14.5 মিমি এবং বৈদ্যুতিক যোগাযোগের ফলো-আপ পরিমাণ 3-5 মিমি।
2. লক হুক এবং স্থির আসনের আকার সামঞ্জস্য করার পরে, ছুরির ব্লেড এবং গেট বলের মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করুন। যখন হল এবং গাড়ির দরজা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়, তখন গাড়ির দরজার ছুরির ব্লেড হলের দরজার সিল থেকে 8±1 মিমি দূরে থাকে, হলের দরজার কিক গাড়ির দরজার সিল থেকে 8±1 মিমি দূরে থাকে এবং দরজার ছুরির চলমান ব্লেড হলের দরজার সিল থেকে 7-8 মিমি দূরে থাকে।

৩. সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থায়, যখন যোগাযোগটি সবেমাত্র স্পর্শ করেছে বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে চলেছে, তখন লক হুক এবং ফিক্সিং বেসের উল্লম্ব জাল মাত্রা ১০±০.৫ মিমি হয়।

৪. যখন দরজাটি স্বাভাবিকভাবে খোলা হয়, তখন লক হুকটি গাড়ির দরজার সাথে দরজা খোলার দিকে প্রায় ১৫ মিমি সরে যায়, বৈদ্যুতিক যাচাইকরণ যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং ১৩.৫~১৪.৫ মিমি স্থির ভিত্তি সহ লক হুকের উল্লম্ব সংযুক্তি আকার অপরিবর্তিত থাকে, নীচের চিত্র ১ দেখুন। এই সময়ে, যদি দরজার ছুরির চলমান ব্লেড হলের গেটের গোল কিক স্পর্শ করে, অর্থাৎ, সমতলকরণ এলাকায়, লক হুকটি আনলক হতে শুরু করে এবং দরজাটি স্বাভাবিকভাবে খোলে, নীচের চিত্র ২ দেখুন; যদি দরজার ছুরির চলমান ব্লেড হলের গোল কিক স্পর্শ করতে না পারে, অর্থাৎ, অ-সমতলকরণ এলাকা, লক হুকটি আনলক করা যাবে না, গাড়ির দরজার লক আটকে আছে এবং দরজা খোলা যাবে না।

৪. যখন দরজাটি স্বাভাবিকভাবে বন্ধ করা হয়, তখন লক হুকটি খোলা অবস্থায় থাকে এবং গাড়ির দরজার সাথে সেই অবস্থানে চলে যায় যেখানে দরজাটি বন্ধ হতে চলেছে, যেমনটি নীচের চিত্র ১-এ দেখানো হয়েছে। এই সময়ে, হলের দরজাটি গাড়ির দরজার এক ধাপ আগে জায়গায় বন্ধ হয়ে যায় এবং তারপর বন্ধ হতে থাকে। হলের দরজার বলটি গাড়ির দরজার লক হুকটি চালাতে পারে না এবং লক হুকটি পড়ে যায়। এই সময়ে, লক হুক এবং স্থির আসনের মধ্যে অনুভূমিক দূরত্ব ৫-৭ মিমি, এবং উল্লম্ব জাল আকার ১৩.৫-১৪.৫ মিমি, এই সময়ে যোগাযোগ সুইচটি চালু থাকে, নীচের চিত্র ২ দেখুন। আবার দরজা বন্ধ করতে থাকুন, লক হুকটি জায়গায় রয়েছে। যদি লক হুক এবং ফিক্সিং বেসের আকার ৭ মিমি এর মান প্রয়োজনীয়তায় পৌঁছায় না, তাহলে লক হুকের যোগাযোগটি বোল্ট অ্যাসেম্বলিতে যোগাযোগ সুইচের যোগাযোগের সাথে যোগাযোগ করে না এবং বৈদ্যুতিক যোগাযোগ এই সময়ে পরিচালিত হতে পারে না, যেমনটি নীচের চিত্র ৩-এ দেখানো হয়েছে।